汽車減震器疲勞試驗臺采用四立柱框架結(jié)構(gòu)，由機座、作動器、立柱、可保證拉伸、壓縮疲勞試驗的特殊液壓夾頭，高精度負荷傳感器等組成。(橫梁可采用全程液壓提升、下降的方式，以便調(diào)整空間，同時，易于進行標定，橫梁具有液壓鎖緊功能，易于定位，鎖緊可靠，操作方便。)橫梁位置在50～600mm范圍內(nèi)任意調(diào)整。

產(chǎn)品主要用于檢測阻尼器、助力器等產(chǎn)品的動剛度檢測。

框架結(jié)構(gòu)采用四立柱主機結(jié)構(gòu)，前后立柱中間采用固定框架結(jié)構(gòu)，在兩立柱中間安裝側(cè)向水平張拉裝置。

1.位置伺服控制

2.負荷伺服控制

3.測控系統(tǒng)要求：

a. 操作界面分為：阻尼器耐久試驗界面

阻尼器疲勞試驗界面

助力器疲勞試驗界面

b. 正弦運動規(guī)律，振幅、力、頻率、次數(shù)可設(shè)置，允許一組或多組參數(shù)進行試驗，循環(huán)次數(shù)可設(shè)置。

c. 功能曲線圖：

力-位移功量圖;

力-時間曲線圖;

位移-時間曲線圖。